Sonderangebot Geführt EndfieldReisen von Manali nach Leh Ladakh und zurück!

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Motorrad-Expeditionen im indischen Himalaya

Wir bieten 2 verschiedene Himalaya Indien Motorradtouren auf das "Dach der Welt" an:

Ladakh Overland Motorradtour

Wildes Zanskar, Nubra Valley & Best Of Ladakh Himalaya Indien Motorradreisen

Langer Hub, offene Vergaser und spektakuläre Landschaften. Mit legendären 500ccm Royal Enfield Classic Bikes die höchsten befahrbaren Pässe der Welt erklimmen. Weite immergrüne Täler vor majestätischen schneebedeckten Siebentausendern, meditative Zeremonien in prunkvollen Tempeln, besinnliche Ruhe in entlegener Einsamkeit, frohe Feste in lebhaften Städten, tiefe Schluchten neben atemberaubenden Pässen: der Himalaya.

Grandiose Kulisse für eine spannende Motorradreise durch die wildeste Bergregion dieser Welt. Ein wirklich beeindruckendes Abenteuer

Das Kullu-Tal gilt als die Schweiz Indiens. Hier, auf 1800 m direkt am altehrwürdigen Nagar Castle, ehemals Sitz der Könige von Kullu, gilt es sich von der langen Anreise zu erholen, bevor es auf aufregende Tour geht hinein in das entlegene ehemalige Königreich Ladakh. 

Außerhalb der "zivilisierten Welt" übernachten wir an phantastischen Zeltplätzen und in einsamen Gebirgs-Lodges. Die einheimischen Begleit-Crew führt Lebensmittel, Wasser, Ersatzteile und Sprit mit und sorgt an den Tagen mit Camp-Übernachtungen durch eine exzellente Küche für das leibliche Wohl. 

Während der Himalaya Motorradreise, In Ladakh angekommen bleiben 8 Tage um die berühmten Klöster von Hemis, Tikkse, Mathko, Likkir, Lamayauru und Alchi zu besichtigen und den Kardungh La zu erklimmen, den mit 5.605m höchsten befahrbaren Pass dieser Welt. Zurück in Leh bleibt dann wieder ein wenig Zeit zum Shoppen und Relaxen…

Über 300 Biker haben uns seit 1994 auf den höchsten Pass der Welt begleitet.

Das besondere Himalaya Indien Motorradtour PROFIL

Die Himalaya Motorrad Expeditionen setzen routiniertes Bikehandling, Abenteuerlust und Flexibilität der Teilnehmer voraus, um die rund 1.700 km langen Motorradtouren und die gewaltigen Höhenunterschiede zu bewältigen. Die Straßenverhältnisse wechseln von exzellent bis pistenartig.

Off Road Einlagen sind nicht vorgesehen, einige Pisten erinnern allerdings bisweilen ans Geländefahren. Vor allem aber sind in den Himalayas in den Monaten nach den Monsunregenfällen genaue Vorhersagen über das Wetter und den Straßenzustand so gut wie unmöglich. 

Erdrutsche und Wetterumbrüche können das Routing stark beeinflussen und zu spontanen Veränderungen im Tourprogramm führen. Es wartet so manches Abenteuer auf uns ...

KLIMA UND REISEZEIT

Das Klima und die Temperaturen während der Himalaya Motorradtour sind vergleichbar mit den Alpen oder mit höheren Gebirgen in Nordeuropa. Warme Schutzkleidung ist daher ein Muss, aber auch mit Etappen mit höheren Temperaturen schutzlos unter heißer Sonne ist zu rechnen. Bei Zeltübernachtungen im Himalaja muss aufgrund der großen Höhe im Extremfall mit Temperaturen um den Gefrierpunkt gerechnet werden, normalerweise liegen die Nachttemperaturen jedoch auch in höheren Gefilden bei ca. +10 Grad. Die Luftfeuchtigkeit ist extrem niedrig, vergleichbar mit einem trockenen Wüstenklima. Hautschutzlotionen, Lippenstift und Sun Blocker sind daher unverzichtbar.

Ladakh Overland Himalaya Indien Motorradtour - GRUPPENSTÄRKE

Maximal 12 Fahrer/Innen auf 12 Motorrädern, dazu max. 6 Mitfahrer/innen in den Jeeps. Für alle Sozia halten wir für alle Fälle immer auch einen Jeepplatz bereit. Die maximale Gruppenstärke liegt bei 14 Personen plus Crew. 

Mindestteilnehmerzahl: 6 Fahrer

Wegen der großen Nachfrage und unserer aufwendigen Logistik wird eine frühzeitige Reservierung ist für die Himalaya Motorradreise empfohlen.

Himalaya MOTORRADREISE PROFIL

Wir übernachten, wo immer möglich in guten Hotels, Touristen-Bungalows oder Government Resthouses, meistens in Doppelzimmern mit Du/WC, manchmal aber auch, wenn nicht anders machbar, in Mehrbettzimmern. 

Wir führen eine komplette Camping- und Cateringausrüstung mit, die uns das Übernachten in freier Natur und eine gepflegte Selbstversorgung ermöglicht. An manchen Orten sind die Unterkünfte so ungeeignet, dass wir ein Camp an landschaftlich reizvollen Plätzen gerne vorziehen. 

Unsere Ausrüstung gibt uns auch im Falle plötzlicher Wetterwechsel, Verzögerungen oder notwendiger Umwege eine große Unabhängigkeit von den weit entfernt liegenden Hotels. 

Das Frühstück und Abendessen wird von unserer Küchencrew zubereitet. Wo es empfehlenswert erscheint, essen wir allerdings auch in Hotelrestaurants. Den Mittagsimbiss gibt es meist "on the road". 

Jeder Teilnehmer sollte Schlafsack, Isomatte und Regenbekleidung mitbringen.

Indien Himalaja Motorradreise 

Deutschsprachige Tourguides, Himalaja erfahren und stresserprobt sowie motorradbegeistert und vertraut mit der Kultur und Geschichte der bereisten Regionen. Sie werden unterstützt von unseren eigenen Mechanikern, die mit ihrer langjährigen Tour- und Gruppenerfahrung der Gruppe im Begleitjeep folgen. Zusätzlich begleitet uns die einheimische Küchen- und Camp-Crew, die verantwortlich ist für das Aufbauen der Zelte, Verpflegung sowie die Wasser- und Treibstoffversorgung.

REAL BRITISH & HÖHENERFAHREN" - Unsere ROYAL ENFIELD BULLET

Die nach dem Vorbild englischer Classic Bikes gebauten und von uns tourgerecht modifizierten Langhuber haben sich als zuverlässige Partner auf dem urigen Terrain bestens bewährt. An die seitenverkehrte, britische Pedalerie braucht man sich nicht zu gewöhnen . Alle unsere Bikes haben wie gewohnt die Fußbremse rechts, Gangschaltung links, E.Starter,. 500 ccm,oder 350 ccm Einzylinder-4-Takt- Motor, Gewicht 170 kg, 24 PS mit ordentlich Drehmoment. Ein Klassiker mit Ambitionen zum Kult-Bike. 

Unsere Mechaniker kennen die Enfields in- und auswendig und sorgen dafür, dass unseren Motorrädern auch "ganz weit oben" nicht die Luft ausgeht.

Auf allen Touren sind neue Royal Enfield 500cc mit E.-Starter und Linksschaltung unser Standardmotorrad - Auf Wunsch gibt es weiterhin auch klassische Rechtschalter/ Kickstarter Bikes - Nur nach Vorbestellung !

DIE REISELEISTUNGEN

• Transfer von Delhi nach Kullu / Manali im Semi-Sleeper Luxusreisebus (2 Plätze / Person)
• Linienflug Leh - Delhi
• Flughafentransfers
• Unterbringung in Doppelzimmern, meist mit Dusche/WC
• in den Camps in geräumigen Alpin-Doppelzelten mit Vorzelt ( einfache Isomatten werden gestellt)
• dazu ein großes Frühstücks- und Dinner-Gemeinschaftszelt und separates Toilettenzelt
• Frühstück und Abendessen ( verschiedene Sorten Tee, Kaffee und Mineralwasser sind enthalten, alkoholische und Softdrinks nicht )
• auf der Himalaja Motorradtour zusätzlich warme Mittagessen und Mineralwasser tagsüber
• alle Straßengebühren, Brückenzölle, Eintrittsgelder während des gemeinsamen Programms
• Mietmotorrad Enfield Bullet 500 cc mit Vollkaskoversicherung (EUR 500 Selbstbeteiligung) Tourenausstattung der Motorräder, neue Bikes der Baujahre 2007-2009 mit E.-Starter und Linksschaltung
• Benzin/Öl sowie alle Ersatz- und Verschleißteile
• deutsch- und englischsprachiger Motorrad-Tourguide während der Tour
• Begleit-Jeep für Gepäcktransport
• zweites 4WD-Vehicle für Crew, Zelte und Küche
• Küchen- und Camp-Crew
• erfahrene Motorradmechaniker
• Sitzplatz im Begleitjeep für alle Beifahrer/innen

Das 18 Tage - "Ladakh Overland Motorradtour" - Routing :

5.605 Meter über dem Meeresspiegel - Willkommen auf dem höchsten befahrbaren Pass der Welt! 

Der Weg hier hinauf ist hart und abenteuerlich. Über den National Highway 21, einer schmalen Straße immer knapp am Abgrund entlang meist relativ gut asphaltiert, dann wieder mit staubigen, matschigen oder gar schneebedeckten Abschnitten, durchqueren wir den Himalaya nordwärts. Einige für europäische Verhältnisse gigantische Pässe gilt es vorab schon zu bezwingen. 3.975 m, 4.980 m, 5.065 m, 5.328 m und schließlich 5.608 Höhenmeter am Khardung La Pass - Höchstleistung für Mensch und Maschine. "Highway to Heaven !"

In dieser Ehrfurcht einflößenden Landschaft lernen wir die Herzlichkeit der buddhistischen Ladakhis schätzen, erleben die Spiritualität ihrer beeindruckenden Klöster, bewundern die farbenfrohe Königsstadt Leh und lassen uns an alten Karawanen-Rastplätzen durch Raum und Zeit treiben. In dieser Region der Welt hat jede Himalaya Motorradtour ein wenig der Charakter einer Expedition, auch wenn sie noch so gut vorbereitet und organisiert ist.

Mit dem 5.328 m hohen Taglang La und dem 5.608 m hohen Khardung La werden die beiden höchsten befahrbaren Pässe der Welt befahren. Erst 1989 wurde der über 480 km lange Überlandweg in das Indus Hochtal von Ladakh für den zivilen Verkehr geöffnet. Wir werden diese Piste vom Manali Tal aus befahren, und dabei an unterschiedlichsten Plätzen kampieren, unzugängliche Seitentäler erforschen und, dank unserer flexiblen Zeltcamps, auch einmal spontan über unsere Zeit verfügen.

Hier findet Ihr die Himalaya Motorradtour karte (Unter "Tour Karten " könnt Ihr die Himalaya Motorradtour Karte in Originalgrösse downloaden)